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      浩吉鐵路與京廣鐵路在湖南岳陽實現互聯互通

      發布時間:2019-11-05 文章來源:http://news.tielu.cn/zixun/2019-11-04/202253.html

      浩吉鐵路與京廣鐵路在湖南岳陽實現互聯互通

      2019-11-04 07:48:29來源:用戶投稿作者:朱進軍 王極

      (朱進軍 王極)10月30日17時19分,經過近300名工作人員4個小時的連續奮戰,岳陽北站站改工程通信信號設備調試和聯鎖試驗順利完成,站改第一階段工程順利完工,標志著浩吉鐵路與京廣鐵路在湖南岳陽實現了互聯互通,通過浩吉鐵路南下的“北煤”經岳陽北站聯絡線可直達京廣鐵路沿線各地。

      浩吉鐵路是我國“北煤南運”的運輸大通道,線路全長1813.5公里,對改善國家能源輸送結構、加快華中地區經濟社會發展、打贏藍天保衛戰等具有重要意義。

      自今年8月岳陽北站站改工程開工以來,中國鐵路廣州局集團有限公司組織長沙電務段等單位干部職工利用100多個“天窗”、280多個小時,先后完成傳輸網數據網割接、環通道倒換試驗、軟件模擬試驗、倒接試驗等多項工作。

      10月30日下午,岳陽北站施工現場人聲鼎沸,大家各司其職,爭分奪秒進行信號測試、道岔連接和聯絡試驗等作業?!斑@是站改第一階段工程的核心工程,難點在于控制系統相當復雜,需要在4個小時內完成2496根電纜回路的連通?!遍L沙電務段施工技術負責人吳堅說,此次施工區段封鎖鐵路超過4個小時,信號系統、道岔系統、軌道電路環環相扣,每個環節都有嚴格的時間節點。

      此次站改新建的岳陽北站聯絡線,由浩吉鐵路海家屋線路所引出。施工完成后,浩吉鐵路通過新建的岳陽北站聯絡線與京廣鐵路連通,“北煤”直達湖南省的運輸能力將會大幅提升,減少運輸時間和成本。

      據悉,岳陽北站站改第一階段工程共敷設各類電纜211.87公里,開挖電纜溝12.64公里,新增加聯鎖道岔33組,拆除既有聯鎖道岔8組,時間緊,任務重,交叉施工干擾多,聯鎖關系復雜,安全要求高。長沙電務段針對工程急難險重的特點,統籌規劃、合理布局,成立了攻堅小組,細化施工方案,協調推進施工生產,大幅提高了施工水平和監理質量。

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